De provincie Flevoland bevestigt dat er gesprekken lopen: “Wij zijn in gesprek om de continuïteit van het openbaar vervoer in de concessie IJssel‑Vecht te borgen. De consequenties zijn op dit moment nog niet helder.”
Problemen stapelen zich op
Sinds EBS in december 2022 het vervoer in de regio overnam, ging het al snel mis. Er waren te weinig chauffeurs, waardoor ritten uitvielen en de dienstregeling werd versoberd. In 2023 en 2024 kreeg het bedrijf boetes omdat het niet aan de afgesproken prestaties voldeed. Daarnaast klaagden chauffeurs in een brandbrief over technische problemen: rammelende bussen, defecte airco’s, snel leeglopende accu’s en agressie van reizigers die daardoor gefrustreerd raken. Veel van die problemen zouden te maken hebben met de elektrische bussen van BYD.
EBS wijst ook op externe oorzaken. Door netcongestie, het overvolle elektriciteitsnet, moeten bussen soms omrijden naar andere laadlocaties. Dat kost tijd, geld en planning, en zorgt voor extra druk op de dienstregeling.
Wat betekent dit voor Zeewolde?
Zeewolde is sterk afhankelijk van het streekvervoer. Als EBS moet bezuinigen of ritten moet schrappen, kan dat direct merkbaar worden, denk bijvoorbeeld aan scholieren en studenten die naar scholen in Harderwijk, Nijkerk en Almere rijden en die verbinding nodig hebben met de trein richting Zwolle, Utrecht of Amsterdam vanaf Almere. Ook mensen die met het openbaar vervoer naar het werk reizen of naar het ziekenhuis moeten reizen zullen dit merken.
De provincies hopen na de zomer meer duidelijkheid te hebben. Het contract met EBS loopt nog tot eind 2035, maar de huidige situatie roept vragen op over de haalbaarheid daarvan. Een woordvoerder van EBS benadrukt dat de bussen niet “morgen stilstaan”, maar dat de situatie wel urgent is.
085-0640737