“Het begon eigenlijk gewoon als een leuk idee om mensen eventueel met hun boodschappen naar huis te brengen,” zegt hij. “Dat had op dat moment nog helemaal niets met een buurtbus te maken.”
Tijdens de voorbereiding van de actie kwam het onderwerp buurtbus volgens hem steeds vaker terug in de verkiezingscampagne en tijdens het verkiezingsdebat. “Toen dachten we: die koets is eigenlijk gewoon de buurtbus,” aldus Ekker. “Dus laten we het zo zichtbaar maken.” Volgens hem zorgde de actie voor reacties van inwoners en trok de koets onderweg bekijks.
Motie buurtbus
Het idee van een buurtbus speelt al langer in de Zeewolder politiek. Zo diende Zeewolde Liberaal op 26 februari een motie in om te onderzoeken of een buurtbus kan bijdragen aan betere bereikbaarheid binnen het dorp en naar voorzieningen in de regio.
Volgens de partij kan een buurtbus, vaak gereden door vrijwilligers, een aanvulling zijn op het bestaande openbaar vervoer, met name voor inwoners die minder mobiel zijn of geen auto hebben.
De partij stelt dat het voorstel destijds brede steun kreeg in de raad. Tegelijkertijd werd de behandeling van de motie uitgesteld tot na de verkiezingen. Volgens Zeewolde Liberaal gebeurde dat op initiatief van Leefbaar Zeewolde.
Lijsttrekker Cees Steijger reageerde in een verklaring op de campagneactie van Leefbaar Zeewolde: “Trap er dus niet in wanneer partijen zich plotseling eigenaar maken van een voorstel dat al jaren door Zeewolde Liberaal wordt bepleit!”
De partij stelt dat zij het idee van een buurtbus eerder heeft genoemd in verkiezingsprogramma’s en dat de motie bedoeld was om het voorstel nu verder te onderzoeken. Volgens betrokkenen uit de lokale politiek werd het idee van een buurtbus al eerder besproken in Zeewolde. Zo zou de PvdA eind jaren negentig tijdens gemeenteraadsverkiezingen het onderwerp al als speerpunt hebben genoemd en werd destijds een promotievideo gemaakt waarin het concept van een buurtbus werd uitgelegd.
Bereikbaarheid in debat
Bereikbaarheid was ook een onderwerp tijdens het recente verkiezingsdebat. Daarbij werd onder meer gesproken over de verbinding tussen verschillende delen van het dorp en voorzieningen. In dat gesprek werd ook de bereikbaarheid van bedrijventerrein Trekkersveld genoemd.
Een buurtbus werd daarbij door meerdere partijen genoemd als mogelijke manier om lokale verbindingen te verbeteren, al verschillen partijen over de precieze invulling en organisatie. In het debat klonk wel dat meerdere fracties openstaan voor het verkennen van een dergelijke voorziening.
Laatste dagen campagne
Met de verkiezingen op woensdag 18 maart in zicht proberen partijen in de laatste dagen van de campagne hun plannen nog één keer onder de aandacht te brengen. Dat gebeurt met gesprekken op straat, het uitdelen van flyers en soms met opvallende acties.
De koetsrit van Leefbaar Zeewolde zorgde in ieder geval voor een opvallend beeld in het dorp en zette tegelijkertijd het onderwerp bereikbaarheid opnieuw op de politieke agenda.
Meer foto's over het laatste campagneweekend zijn te vinden op onze FB pagina.
085-0640737