Zakelijk

Jan Ties Kram over ECHT: “Samen lossen we netcongestie op”

De energiecoöperatie ECHT, waarin inmiddels twintig bedrijven van Trekkersveld en Horsterparc samenwerken, staat aan de vooravond van een belangrijke stap.

In de uitzending van Zeewolde Kiest gaf projectleider Jan Ties Kram een update over het traject: van het sluiten van een gezamenlijke transportovereenkomst (GTO) met netbeheerder Liander tot plannen voor een gesloten distributiesysteem (GDS) en een mogelijk gezamenlijk laadplein. Wat begon als een pilot om netcongestie aan te pakken, krijgt nu vorm in een structurele samenwerking.

JanTies Kram in de studio van LOZ
Foto: Jan Ties Kram (Archief maart 2025)

De twintig aangesloten bedrijven vertegenwoordigen inmiddels zo’n 50% van de totale stroomvraag op het bedrijventerrein. “We hebben voor juni 2025 de coöperatie formeel opgericht, en we staan op het punt om de GTO met Liander te ondertekenen,” aldus Kram. Nieuwe bedrijven kunnen twee keer per jaar toetreden, mits hun energieprofielen vooraf goed zijn doorgerekend.

Gesloten energienetwerk in voorbereiding

Een van de speerpunten is het opzetten van een zogenaamd gesloten distributienet (GDS). Daarbij wordt lokaal opgewekte stroom via een eigen infrastructuur verdeeld onder de aangesloten bedrijven, zonder het overbelaste openbare net extra te belasten. Kram benadrukt dat volledige onafhankelijkheid van Liander niet haalbaar is, maar wél verlichting biedt: “Als meerdere industrieterreinen dit doen, ontlast dat hun netwerk gigantisch.”

De gemeente Zeewolde en partijen als Windpark Zeewolde (WPZ) en andere energieproducenten worden nauw betrokken. “We hebben gezegd: geef ons even de tijd om de coöperatie goed in te richten, maar daarna willen we de volgende stap zetten en gaan we in gesprek over energielevering via een directe koppeling,” zegt Kram.

Slimmer verdelen, collectief laden

Binnen de coöperatie wordt al geëxperimenteerd met het spreiden van piekverbruik. Bedrijven stemmen onderling af wanneer zij bijvoorbeeld elektrische voertuigen laden of productierobots inschakelen. Een CSP (Congestion Service Provider) bewaakt en regelt dat realtime. Flexibele deelnemers profiteren van gunstigere tarieven, structurele afnemers betalen een hoger tarief.

Daarbij wordt ook gekeken naar grootschalige laadoplossingen. Kram bevestigt dat er gesprekken zijn met WPZ over een gezamenlijk laadplein voor zwaar transport: “WPZ levert dan de stroom, wij brengen de gebruikers.” De gemeente heeft locaties op Trekkersveld in beeld, maar verdere uitwerking volgt later dit jaar.

Energie eerst, reststromen later

De coöperatie is nog niet toegekomen aan andere duurzaamheidsambities zoals restwarmte- en waterhergebruik. “We zijn een pilot zonder draaiboek,” benadrukt Kram. “Alle energie is eerst gegaan naar het opzetten van de coöperatie. De andere plannen staan nog op de agenda.”

Duidelijke ambitie

Het uiteindelijke doel is helder: continuïteit waarborgen voor bestaande bedrijven én ruimte creëren voor nieuwe vestigingen. Kram: “Als we dit opstarten, komen we ook dichter bij de realiteit van die droom. Je ziet de kansen zich ontvouwen.”